De La Misericordia à El Muelle Uno ( Quai 1 ) ( jusqu’au kilomètre 4.2)

L’aventure commence sur la plage de la Misericordia, qui doit son nom a la Casa de la Misericordia toute proche, un asile provincial et un hospice du debut du XXe siecle, qui fut un hopital pendant la guerre du Maroc et un centre de formation professionnelle gere par le Conseil Général pour les enfants de Huelin.

Ce quartier marin doit son nom a l’anglais Eduardo Huelin Reissig, qui a construit tout un village ouvrier pour loger les travailleurs de son usine de sucre de canne.

La premiere cheminee industrielle est la plus haute du littoral de Malaga avec ses 104 metres de haut. Elle est connue sous le nom de Chimenea del Plomo (cheminée de plomb) en raison de l’usine Los Guindos qui se trouvait en dessous, et aussi comme celle de Chimenea de Mónica (cheminée de Monica) en raison du graffiti qu’un amant y a laissé en 1993.

Huelin a été le berceau de l’histoire industrielle de Malaga, avec des usines de textile, de farine, de tabac et ferroviaires. Aujourd’hui, c’est une zone residentielle ou sont notoires le Parque del Oeste et le phenomene anthropique local de “la ola del Melillero” (vague du Melillero) provoquee par le bateau a grande vitesse qui lui donne son nom lors de son passage au port de Malaga dans sa route maritime vers Melilla.

Apres le Paseo de Antonio Banderas, l’avenue prend le nom d’un autre malagueño ( habitant de Málaga), un compatriote de Huelin appelé Antonio Molina. A gauche, nous trouvons entre deux cheminees le monument de l’ Espetero (personne qui cuisine au feu de bois les sardines sur la plage), l’icône de la cuisine de bord de mer de Malaga.

Une fois sur le Paseo de Antonio Machado, apres avoir depasse la ligne de chemin de fer qui entre dans le port, vous traversez le Guadalmedina (km 2,9) assez mal conservé, vous passez les monuments de Torrijos et du Cenachero et, laissant de cote la gare routiere suburbaine de Muelle Heredia, vous arrivez à la nouvelle image de Malaga, le Palmeral de las Sorpresas (palmeraie des surprises).

L’ouverture du Port sur la ville a apporte une nouvelle teinte dont temoignent les centaines d’usagers qui se promenent sous la pergola et sur les Muelles Uno y Dos (quais 1 et 2). L’Aula del Mar ( la classe mer), qui a été inaugurée en 1989, et le musee d’Alborania s’y trouvent.

Les plages et les quartiers marins de la côte Est de Málaga ( jusqu’au kilomètre 12 )

La Farola (le phare de Málaga), qui vient de feter son 200e anniversaire, offre une belle vue de la cite avec La Alcazaba, La Coracha, le chateau de Gibralfaro et La Manquita, sa cathedrale.

Depuis les trottoirs a differents niveaux de la plage de La Malagueta, nous passons a ceux de La Caleta, ou le chemin tourne vers l’est. Nous tombons sur Los Baños del Carmen (kilomètre 8,5), une station thermale marine située dans une zone verte avec un emplacement exceptionnel, qui cede immediatement la place a un autre symbole local, le chantier naval Nereo : juste avant le debut du Paseo Maritimo del Pedregal, on trouve l’ancien Varadero, les ateliers centenaires, le musee et l’ecole-atelier. Ils travaillent actuellement pour la recuperation de materiels de peche traditionnels et historiques.

Le beau pont sur le ruisseau Jaboneros marque l’entree des plages de El Palo, tandis que celui sur le ruisseau Galica mene a la Playa del Dedo, sur le Paseo de la Generacion del 27, un lieu qui conserve encore son essence maritime et de peche.

Les îles de la nature et de l’histoire ( jusqu’au kilomètre 15.6 )

Le paysage change apres le Puerto del Candado car il monte progressivement, a cote de la barriere de securite de la N-340. La vegetation naturelle reprend sa place sur la colline calcaire qui se trouve au-dela, ou le chemin suit la ligne du train de banlieue. On y trouve des calycotomes velus ( buisson bas), des ajoncs, du raphias, des palmiers nains et quelques plantes aromatiques.

Sous l’influence des embruns marins, on trouve la marguerite de mer et l’interessant Limonium malacitanum endemique, la plante siempreviva ( toujours vive ) de Málaga.

La plage de Penon del Cuervo et ses environs sont tres interessants pour la geologie et marquent un nouveau changement dans le paysage. La crique est isolee entre la precedente colline et une nouvelle qui s’avance egalement dans la mer, perforee par un tunnel ou le Paseo de los Canadienses rend hommage aux travaux de l’unite de transfusion du docteur Henry Norman Bethune pendant la guerre civile. L’historique cimenterie. La Arana se dresse derriere le tunnel avec ses tours metalliques et la poussiere du broyage du calcaire qui recouvre les rochers.

La tour de guet Las Palomas se trouve au kilometre 14, le point le plus eleve de l’etape et une tour de garde du XVIe siecle tres bien conservee, de pres de 11 metres de haut. A cote, se trouvent les installations du Centro de Interpretación del Complejo del Humo, une série d’abris et de grottes dans les Tajos de la Arana qui nous montrent ce qu’etaient les etablissements prehistoriques de la cote de Malaga. Ces petites grottes sont visibles de l’autre cote de la route nationale, le long de la bande d’arret d’urgence sur laquelle on marche jusqu’a atteindre le ruisseau Totalan, ou se termine le premier itineraire.